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全国のファンが早期復旧を願っています。
何度か乗ったことがあり、懐かしい思い出の路線です。
一日も早く復旧されますように、応援しています！
今回の事故で、被災された乗員乗客の方へ、お見舞い申し上げます。
今日の岩手日報の記事で、事故当時の車両が未だにそのままだとは驚きました。
更に本日の台風4号の影響による二次災害も心配しております。
どうか、地域に利用者の為に、岩泉線の一日でも早い“完全復旧”を祈ります！
鉄子の旅で読んでから、ずっと岩泉線に憧れていた者です。
京都在住なものでなかなか行けず、今年の夏こそ乗りに行こうと思ってた矢先の事故でした。
何とか廃線だけは免れますように…。
秘境駅として名高い押角駅。
そこにはロマンがあります。
是非また行きたい！
岩泉線が いつまでも残りますように。
m(_ _)m お願いします 神様 ＪＲ様 町長様
東京の昭島市在住の者です。水つながりで岩泉町（龍泉洞）を、またかつてキハ５２型に魅せられ岩泉線を存じております。
一日も早く、今まで通りの岩泉線を取り戻すことを願ってやみません。
土のうに入れて手作業で
土砂の撤去はできないでしょうか
私も現場を見てきたいと思います
土砂の撤去作業が行なわておらず
驚きました。
一日も早い復旧を祈ります。
今年の３月に山田線乗った時に、夏休み岩泉線行きたいなと思ったらこの事故発生でした。
岩泉線が復旧して押角駅に行きたいです！
廃止にはなって欲しくないです。 岩泉線復旧１日でも早くして欲しいです。
まだ国鉄型の懐かしい車両が走っていた頃何回か訪問させていただきました。急峻な地形の中を走る鉄道は、交通手段としても頼もしいものです。JR東日本様には、地元の方々のためにも大企業の持つ資金力で一刻も早く復旧していただきますようお願いします。
全国的にあまりニュースにならなかったせいか私も最近まで不通だったとは知りませんでした。このようなサイトを立ち上げたことは非常に画期的であり、大手新聞社などマスコミにも大いに取り上げてもらいたいです。余談ですが、鉄道ネタの記事の多い朝日新聞あたりに、本サイトを取り上げていただけたら、全国の多くの皆さんの支援を得られるのではないでしょうか？
JR東海では災害に遭ったローカル線名松線の末端区間を復旧せずバス転換すると表明している。様々な事情はあるにせよ、鉄道会社たる者、公共交通たる使命をまっとうし安易に廃止をしてはならない。資金力のある大企業ならば尚更である。JR東日本はそのような事業者にならないことを祈りたい。
私はとある官庁の人間ですが、国、鉄道会社、世論を動かすには広く訴えなければならない。幸いなことに今の国交相は鉄道愛好家でもあり、大手新聞社にも鉄道ネタを頻繁に記事にする社もある。こういうチャンスは逃してはならないと考える。また関係機関への陳情は正規ルート経由だけでは形式的なものになりかねず、議員事務所や様々なルートを活用し、より効果的な陳情を行うべきであろう。地域の問題だけにとどまらず、国民の貴重な財産である岩泉線を守るため全国的な支援の輪が広がるような展開をしていってほしい。これが私の思いです。一旦剥がされてしまったレールは二度と元に戻りませんから…。
鉄道大好きの子どもと、「紅葉を見ながら、乗りにいこうね」と話していたときの事故でした。
一日も早い復旧を祈っています。
岩泉町には年に1度くらいの割合ですが、岩泉線を使って訪問させて貰っています。
車窓から眺めるのどかな田園風景、豊かな自然は都会の鉄道では味わえない素晴らしさがありますね。
岩泉線の気動車が再び線路の上を走る日が
一日も早くやって来ることを切に願っております。
町内の食品製造、販売店です。岩泉線はいつ復旧するのか？という問い合わせを沢山頂いています。どうしても岩泉線で来たいというお客様が、復旧を心待ちにしています(>_<)！！作業が思うように進まない中、大変ご苦労をされていると思いますが、私共も一刻も早い再開を祈っております。
復旧に着手されたようで、ちょっと安心しました。
開通の際には是非、友人を誘って乗車したいと思います。
どうも龍泉洞はパワースポットらしいので、これは独身女性が訪れる可能性大です！
パワースポットと岩泉線の抱き合わせで、乗車率ＵＰになって欲しいです。
他県の未乗車の者が大きい事は言えないのですが、地元の皆さん、ＪＲ関係者の方々ご努力ありがとうございます。
Twitter上で事故の発生を知り、現場の状況を見て非常に驚きました。
落石シェルターが無かったら、もっと酷い事態に陥っていたのではないかと思いました。
事故に遭われた乗客の皆様、そして乗員の方々に、心からお見舞い申し上げます。
岩泉線は勿論、車で国道340号線も何度か走行し、岩泉町を訪問させて頂きましたが
軽自動車でも圧迫感を感じる狭い道路だけど、行き違う車の台数が多く
生活には必要な道路である事が良く分かります。
岩泉線は確かに閑散路線の一つではありますが、皆様の生活には欠かせない選択肢。
一日も早く岩泉線が復旧し、平穏な日々が訪れることを祈っております。
岩泉線復旧の暁には、勿論JRで岩泉町へ行きたいと思います！
仙台在住の主婦です。
盛岡の私の実家に帰ると、5歳になる息子がいつも『押角』に行きたいと言います。
きっかけは父に見せようと思い「みんなの鉄道｣という番組のこの路線が取り上げられた回を録画しDVDにダビングして、電車好きの息子に何の気なしに見せてからです。
私の父は旧・新里村刈屋の出身ですから、父の生家に立ち寄るという名目で、この場所の近くまで車でしょっちゅう出向いてはいたのですが、帰省の度に息子が「押角!押角!」と毎回騒ぐので、今回は、茂市から浅内まで電車に乗ってみようと、父が提案していました。
今年の2月には車で行き、土砂崩れのあった前日も「明日は岩泉線に乗りに行こう」と話していた矢先の事故でした。
8月3日に、諦め切れない息子を連れて車で『押角駅』まで行きました。
道中、きれいな黒アゲハが沢山飛んでいて、駅に行く橋を渡る時に見える川の流れに目をやると、渓流魚が水の中を縦横無尽に泳いでいました。
とても良い場所です。
きっと、車窓からの風景も何とも言い難いものがあるのではないかと思い、残念でなりません。
こんな思いより、生活にどれほど必要であるかや復旧にかかる時間や費用を考えると安易ではない事は良く理解できます。
確かに岩泉線沿線には、父が子供の頃はもう少し家が立ち並び、商店も食堂もあったと聞きますが、今はその面影すらありません。
でも、一度息子を岩泉線に乗せてあげたいと思います。
できることなら、復旧して今までのように運行する事を切に願います。
被災された皆様にお見舞い申し上げます。
復旧は簡単なことではないかもしれません。
しかし、一度廃止された鉄道は戻ってきません。そして、鉄道に去られ、残された町の侘しさは、筆舌に尽くしがたいものがあります。
どんなにつらくても、どんな交換条件を示されても、愛する鉄路を復旧するために、愚直に想いを貫いていただきたいと思います。
応援しています。
岩泉線の1日も早い全線復旧を祈っております。国鉄再建を共に生き抜いた名松線についても、同じく全線復旧を願っております。どうかJR東日本には、JR東海のような不誠実な対応は行って欲しくないです。第三セクターの平成筑豊鉄道ですら田川線の復旧を頑張っているのですから。
被災された皆様へお見舞い申し上げます。
いずれは乗りに行きたいと思っている岩泉線ですが、自身遠くに住んでいて中々行けない中、
今回の事故で「もう乗りにいけないのでは・・・」と不安に思っていました。
でも地元のみならず岩泉線に対する思い入れの深さは全国に広まっているかと思うと心強く感じました。
復旧には時間が掛かる思われますが、聞くところでは鉄道ファン云々だけではなく、
生活路線としても必要な路線であるように思います。
岩泉線が再び走り始めることを心から願っています。そしていつまでも走り続けてくれることを願っております。
それにしても押角駅は何度みても素晴らしいですね。その他の駅も含めて凄く行きたいです。
岩泉線復旧祈願まんじゅう良いアイディアですね！
他県の者でも復旧のお手伝いに関われる商品があったら、通信販売で購入したいです。売上の一部が岩泉線の為になるのであれば嬉しいのですが｡｡｡
とりあえず、今は微力ですが口コミで岩泉線を宣伝させて頂きます。
絶対復旧岩泉線。
復旧作業、手付かずに近いですね。調査検討委員会が発足したとのことですが、原因解明、事故の未然防止対策も大変重要だとは思いますが、まずは先に、地域の足、岩泉線を復旧することが先決ではないでしょうか？
岩手出身で岩泉線へも数回訪れていますが、是非また岩泉線で岩泉を訪れたいですので、是非とも早期の復旧をせつに願います。
岩泉町の洞窟、通称「ひょうたん穴」へフリークライミングに通っていた者です（病気のため休止中）。
ツイッターでこのサイトを知りました。
画像で、非常に崩れやすそうな斜面での復旧工事とお見受けします。
工事に従事されている方々、どうかおけがのありませんように、お気をつけください。撮影しアップしてくださる方も、どうぞご自身の安全にお気をつけください。
沿線の方々、不自由や不安を日々感じていらっしゃることと思います。岩泉線が復旧し、安楽な日々が来ますように、祈っております。
岩泉線の復旧、応援しています。
また、事故に遭われた方々に心からお見舞い申し上げます。
復旧作業をしていられる方々の安全と一日も早い運転再開を願っております。
今年（平成22年）の夏に岩泉線に乗るはずだった鉄道ファンです。
普通・快速列車のみで北海道へ行く前に宮古へ立ち寄り、岩泉線に乗って龍泉洞を観光してから北上する予定でしたが、その矢先に不通となってしまいました。（ちなみに、8月12日に出発したのですが台風4号の影響で山田線にも乗り損ねました。）
北海道の鉄道の全線に完乗するために道内各地を廻ってきました。かつて鉄道の要衝として賑わった街の寂れた様を見て、赤字の鉄道でもそれが廃止されると地元への打撃が大きいことを目の当たりにしました。路線の存廃は経済学だけでなく社会学の見地も交えて議論すべきだと思います。
岩泉町の発展の下地として、どうかＪＲ東日本には岩泉線を復旧させていただきたい。首都圏と東北地方の重要な社会基盤を預かる鉄道会社として、自社路線と沿線地域を共に活性化させる使命感をもって。
キハ52が走っていた2001年11月に全区間を利用させていただきました。1日でも早い復旧をお祈り申し上げます。復旧が完了次第、岩泉線を改めて乗りに行きます。
岩泉町うれいら通り商店街さんで岩泉線の写真展をさせていただいた鉄道ファンです。今回の事故には、私も大変ショックを受けております。あの事故現場もよく知っている場所ですが、一歩間違えばはるか崖下に転落して大惨事になりかねないところでした。負傷された方には誠に申し訳ないですが、本当にこの程度で済んでよかったと思いました。
足場の悪いところですし、復旧作業は大変だと思います。が、一日わずか三往復とは言っても、沿線の方々、特にお年寄りや学生さんにとってはかけがえのない生活の足です。一日も早く復旧されることを願ってやみません。
みなさんの応援ありがとうございます。
うれいら通り商店会では、いままでに
船坂晃弘氏「岩泉線山峡の細き道」写真展、八人による「岩泉線讃歌」写真展、
を開催、後援をし、
ポストカード「岩泉線山峡の細き道」を制作しました。
全国の皆さま方から岩泉線の素晴らしさを教えていただき、
改めて地元の宝としてこれからも協力、発展させていこうと思っていた矢先の
事故でしたので、とてもショッキングなことでした。
一日も早い復旧を願う声を商店会から発信します。
ポストカードの売り上げから応援基金に充て、もっともっと沢山の早期復旧を
望む声をアピールしていきます。 よろしくお願いします。
乙茂の道の駅にも 美しい岩泉線は私たちの宝です。みんなで岩泉線を守りましょう。という素敵なポスターが貼ってありました。
みんなの力を合わせて頑張りましょう。
岩泉線（旧小本線）は
我が青春の線
若者は青雲の志を抱いて
浅内駅から
車窓の人となった
負けるな岩泉線
私が高校生の時、岩泉まで線路が伸びて来たことを思い出しました。
娘が国境まで一人旅し岩泉線に乗り、感動して帰ってきたのは2年前
絶対残したい風景と路線です。頑張れー
情緒ある路線がまた復活される事を
願っております。
遠くに住んでおりますので、
直接何かお役に立つことはできませんが、
心より、応援、又、工事のご無事をお祈りしております。
事故車両って確か水郡線から転属したキハ１１０－１３＊だったよな？。
としたら水郡時代に何回か乗ったかも。
早く修理してまた元気に岩泉線で活躍してほしい。（と言っても土砂崩れの方が復旧しないと無理か．．．。）
昨年、紅葉を楽しませてもらった路線です。
その際に乗車した車両が、今回の事故車両だったとは…
早い復旧を願っています。
昔は盛岡の出張がよくあり、時間ができたら龍泉洞へ行ってみたい。
ということから記憶に残っていた岩泉線です。
友人から聞くまで、このようなことになっているとは知りませんでした。
この辺りの風景は、大好きです。早い復旧を祈っています。
ふるさとの大切な鉄道が一日も早く復旧することを願っています。
今年の夏、ちょうど岩泉線の事故の１週間後、約３０年ぶりに岩泉町と田野畑村を訪れました。昔は上野から夜行列車・山田線・岩泉線を乗り継いで、岩泉から目的地の田野畑村までバスに乗り換えたものです。学生時代、年に２度１日がかりで通った第２の古里です。道路は整備されたものの懐かしい山川の景色は以前とと変わることなく迎えてくれました。岩泉線の事故からもうすぐ２ヶ月、未だ復旧されていないことを知り、心が痛みます。できることなら厳しい冬がやってくる前に、ＪＲの皆様に全線復旧をお願いいたします。
数年前に花巻出張の帰りにレンタカーを借りて岩泉線を撮りに行きました。本当は乗りたかったのですが、、、、地元の方々の大切な交通機関ですので是非復旧してほしいと遠くから祈っています。募金などはできないのでしょうか？
いつか乗りに行きたいと思い続けてもう何年になるでしょうか。今年ようやくそのめどがたった矢先の事故でした。
復旧すればいちはやく乗りにいきたいと思うと同時に、もしも地元の人に利用されないような路線であったならば直す意味もあまりないし、復旧も難しいだろうなと思う節もありました。しかし、このサイトを見て、小学生から大人の方たちまで多くの地元の方たちが復旧を望んでいる（学校ぐるみだともしかすると生徒たちは「やらされている」のかもしれませんが笑）ことが分かり、そう何度も乗らないであろう外地の観光客より何より、この人たちのために復旧してほしいと思いました。
これからの岩手は雪深くなる季節かと思います。雪が降ればバスは交通機関として少々不安が残ります。雪に強い鉄道が岩泉にはやはり必要なのではないでしょうか。
浅内公園まつりの記事の写真の下の方に映っている絵は絵本「しゅっぱつしんこう」の絵ですね。子供のころ目がちぎれるほど読んだので今でもはっきり思い出せます。なるほどあのおじいちゃんが待っていたローカル線は岩泉線だったんですかねえ。「はつかり」号に乗って行ったので東北のどこかだろうとは思っていたのですが。
岩泉線には、岩手に住んでいた若かりし頃しか乗った事がありませんが、週末にはよく盛岡から山田線経由で山岳縦走のため乗っておりました。
何度も廃線の危機にさらされ、押角のスイッチバックが廃止になった時もいよいよ廃線準備かとはらはらしていました。
しかし、車内で言葉を交わした方々や、あの車での冬期のすれ違い時に命の危険を感じる平行国道の現状を考えると、やはり岩泉線はなくてはならない路線と感じます。
２０系気動車が山田線、岩泉線から消えた時には一抹の寂しさを感じましたが、生活路線として残っている限り、遠い関東の地から一日も早いご復旧を心から願っております。
このまま復旧しないみたいなので、本日、ＪＲ東日本に要望で岩泉線の廃止を要望しました。この要望をしたことは、残念だと思いました。
でも、本当だったら早く復旧してほしいです。
現在は、復旧することは、むずかしいと思います。
久しぶりに乗りに行こうと思っていたときに起きた事故でした。
岩泉線から遠く離れた地からも復旧を応援しています！
私
私は。岩手大川の生まれです。今。病気の為自由に出歩ことが出来ません
岩泉線が開通したのは私が10才の時でした。お祝いの紅白のお菓子が無くアンパンが
お土産でした：今思い出し涙がでます
今度：再開しましたなら必ず乗りにまいります
パソコンが自由に使う事ガ出来ないので上手く伝わるか工事現場の皆様お体大切にがんばつて下さい。必ず乗りに行きます。
私の夫は岩手の生まれです。今岩泉線の不通が心配の種です。今一度乗りたいと
言つておりす。心臓病の為。自由自在に動く事が出来ません。今のうちに乗せ
安心してもらいたいと思います
早く再開通して下さい。待つております
がんばれ。いわいずみ
こんなに素晴らしい景色の中を走る岩泉線を無くして欲しくありません。
私もたった一往復ですが、3年前に埼玉県から乗りに行きました。
冬になると復旧作業も難しくなるとは思いますが、必ずや復旧することを
信じております。
毎月、数回の通院に岩泉線を利用していました。今は代行のバスを利用していますが、車に酔い易いウチの子供達には、唯一酔わずに宮古へ行ける交通機関なので、早期復旧してくれる事を望んでいます。
先日も子供達を代行バスで宮古に連れて行きましたが、やはりバスに酔ってしまい、困りました。
これから雪が降り出すと、すれ違うのも大変な、国道340号線。
普通車でも大変なので、現在のままでは不安です。
作業してる方々も、代行のバスを運転してる運転手の方も、安全には気を付けて頑張って下さい。
岩泉線が国鉄時代より岩泉には何度も訪れており、今回の事故で、なかなか復旧しないのに心配しております。岩泉線が走らない岩泉は考えられません。一日も早い復旧をお祈りします。
ｐｓ．今週末の３連休中、龍泉洞にお世話になりに行きます。もし、可能なら県外からも岩泉線を応援するという意味を込めて、復旧祈願まんじゅうや応援ステッカーを購入していきたいと思います。
東京に住んでいた頃､三陸鉄道と山田線には何度か乗車しましたが､岩泉線はどうしても時間が合わず､私にとって永年の憧れの路線となってきました。九州に引っ越してから､一度は乗りたかったなと思っていたところ､事故が起きてしまいました。
仕事の合間にひと休みしたい時、時々インターネットで岩泉線の検索をしてはほっとするものを感じていました。岩手県の山深い美しい路線を縫うようにして走るその姿は、言葉に表せないような詩的なものがあります。また､雪の多い地方の生活の足として､電車ほど心強いものはありません。
国鉄では、災害発生後に復旧せず、そのまま廃線となった例が多いと聞きました。
今回の事故がそのようなことにつながりませんように。
岩泉線の一日も早い復旧を心より願っています。
千葉県在住の者です。以前、祖母の老人ホームの件で役場の方、町の方に大変お世話になりました。祖母はその後、体調悪化により宮古の施設に移りましたが岩泉の町の温かさは今も心に残っております。何度か乗ったことのある岩泉線、早期復旧を願わずにはいられません。きっと、ＪＲの運転士さんや車掌さんも早く岩泉線で乗務を再開したいのでは？と思います。私の職場でも早期復旧を皆、願っております。ステッカー等通信販売などあれば是非、応援したいと思います。
赤鬼色のキハ５２、鄙びた駅の風景、急峻な山々、清冽な川の流れが楽しめる車窓。冷夏の平成５年に初めて乗った岩泉線が大いに気に入りました。岩泉駅からバスで行った龍泉洞も迫力満点でしたし、「龍泉洞ホテル愛山」の牛乳風呂も印象に残っています。早期の復旧を希望するとともに、乗客の増加、観光路線としての活用をを祈念しております。あと「がんばれ岩泉線」のステッカー、JR東日本の主要駅等で販売したらいかがでしょうか？
一日も早く岩泉線が、復旧する事願っております。
そして、地元の方の足が確保され安心して、生活が出来る様頑張って下さい。
とても下手なコメントですみません。
私は、今冬、東北旅行で岩泉線に乗る予定だった、しがない鉄道ファンです。
岩泉線が地元住民の方々の大事なライフラインであることは、なにより確かなことだと思います。そして、岩泉線は、昨今の秘境駅ブームにおいては観光的要素がとても強い路線ともいえると思います。
岩泉線の利用者が少なかったことは事実です。しかし、他の方のコメントを読んでも分かるように、岩泉線が唯一の交通手段である方がいらっしゃるのも事実です。バスで充分じゃないか、と言っても、これからは雪の多くなる季節です、岩泉へとつながる国道が充分に整備されてない以上、鉄道に勝る公共交通機関はないと思います。
一鉄道ファンとして、復旧してほしい、という思いももちろんありますが、なによりも岩泉線を必要とされている地元住民の方々のために、一刻も早く復旧してほしいと思っています。岩泉線に、再び列車が走る日がくることを願ってやみません。
岩泉町の自然美を愛する者として、是が非でも岩泉線の復興期待致します。沿岸南部に住んでおりますが、岩泉の美しい景色見たさに、何度か訪れております。幸子先生が教鞭を取った小学校跡を訪ねて、「山峡」の歌碑を見るのも楽しみです。畠山先生が編集した、昔の山村の暮らし、風習を紹介した書籍を拝見してから、岩泉町が好きになりました。今回の鉄道事故、復旧工事が難航しているようですが、廃線だけは避けてほしいです。採算が取れないとの理由では片付かない問題だと認識致します。工事関係者の方々、御安全に。
東京都内に住んでいる者です。
親戚が岩手県の三陸海岸沿いに住んでいることから
山田線や岩泉線には思い入れと親しみがあります。
地元の皆さまのためにも、全国のファンのためにも
可能な限り復旧して頂きたいと願っています。
岩泉線が地元住民の方々にとって、大事なライフラインであること。よく考えて頂きたいと願っています。
他国から。
助力岩手県当地の住民は.
大いに期待!!
岩泉線早日復旧祈願！!!
岩泉景色はまるで絵のように美しい( たとえ,私が行ったこともない)
But ,写真ちゅうの岩泉線,私を感動た!
期待!!祈願 !!! 代わり 岩手県ぜんぶ大家！
岩泉線早日復旧祈願！!!お願いいたします!!!!!!!
がんばれ岩泉線！！
交通機関が衰退していくのは、地方の衰退にもつながります。
一日も早く岩泉線が、復旧する事願っております。
カゴ猫ブログからきました。
近日中に崩落現場から列車を移動するとのニュースが配信されました。
白い天使が舞い散る季節がもうすぐ、１日でも早くと願わずには居られません
復旧工事は来年の雪解けを待って実施されると思いますが、崩落現場の
状況を拝見すると、難しい工法が必要に思われます。完全復旧には長い期間
かかると思いますが、是非とも完成させて、もう一度押角峠を走る姿を見たいと
思います。 頑張れ岩泉線 工事関係者の方々 ご安全に。
応援サイトの写真を見ると、周りの木々はすっかり紅葉して本当に美しいです。
事故から既に何ヶ月も経ったのですね…車輌はジッと耐えて救出車輌を待っていたように見えて、なんだか胸が締め付けられるようです。
工事の方々、地元の方々、関係者の皆様ありがとうございます。
去年の夏に秘境駅として有名な押角駅に訪問しました。
沿線は、緑を感じさせられるとてものどかな岩泉線
そんな岩泉線が、早期復旧されるようにぜひ頑張って
ください。そして、また訪れたいです。
鉄子の旅で岩泉線を知り、ずっと行ってみたかった路線が岩泉線でした。
今年の４月、初めて岩泉線に乗る事が出来、また来てみたいなぁと思っていた矢先の出来事でした。
１日４往復の列車すべてに乗る事が出来ましたが、確かに地元乗客はあまりにも少なかったです。
それでも、確かに岩泉線を必要としている人達がいるのも事実です。
土砂の撤去作業も終了したみたいですし、なんとかこの先も岩泉線を守って欲しいです。
一鉄道ファンの勝手な願いですみません。
自分は湘南(茅ヶ崎）住んでいる者です。
今年の夏休みに今までずーっと乗るのが夢だった岩泉線に乗る予定でしたが、７月３１日夕方のニュースを聞いて驚きました。夏休みは岩手には行ったものの盛岡から岩泉までバスでした。 親戚が見せてくれた写真は土砂に突っ込んでいる岩泉線が生々しかったです。
自分は中学生ですが行けるものならスコップを持って復旧作業に行きたいです。
こんにちは。
岩泉線を応援すべく、iPhoneアプリを作成しました。
●岩泉線「山峡の細き道」
http://itunes.apple.com/jp/app/id406879233?mt=8
少しでも多くの方に、岩泉線を知って頂ければと期待しております。
「鉄子の旅」で存在を知って驚きました。
今回のことを全然知らず、12月20日読売新聞夕刊で取り上げられていて初めて知りました。
形はどうあれ立派な「駅」なので、存続してほしいと願うばかりです。
復旧したら、岩泉線の乗りつぶしも敢行したいです。
岩泉線、速急な復旧を願います。
数年前、岩泉線に乗り岩泉駅や押角駅を訪問しました。
そのおりに地元のお年寄りからお話を伺った事が
とても懐かしく思い出されます。
考えたくありませんが、JR東はこのまま廃線にしてしまう
つもりではないかと疑ってしまうぐらいに復旧が遅いです。
一日でも早い復旧をお祈りいたします。
復旧しましたらまた訪問させていただきます。
神奈川県より
名松線が復旧開通するという明るいニュースを聞きました。
岩泉線も早く全面開通の報告を待ってます。
廃線にはしないで。
今から１０年前、ＪＲ東日本が主催していた「トレイング２０００」なる企画があり、そのイベントの中で初めて岩泉に行きました。前日は宮古で一泊し、早朝の列車に乗って岩泉に着くと夏真っ盛りだというのに駅舎はどことなくヒンヤリしていて、初めて訪れた場所なのに何故か懐かしさを感じてしまいました。きっと岩泉は日本の原風景（心）そのものなのでしょう。経済効率も大事なのですが、疲れた心を癒してくれるそんなスポットに(ＪＲ東日本は）投資してみてはいかがでしょうか？
1997年のJR大糸線の災害復旧時みたいに、地元がもっともっとがんばらねば！
是非、地元の方々には列車の開通を「平穏な日々の幕開け」にしていただきたいです。
兵庫県から応援しております。
一刻も早い復旧、そして、復旧前の生活に早く戻れることを願っております。
がんばってください！！
美しい大自然の中を走る岩泉線は僕が一度乗ってみたい路線の一つです。
僕が大人になったら必ず岩泉線に乗りに来ます。
それまでそしてそれからも岩泉線が存続することを願います。
そして早期復旧を心から願います！
がんばれ岩泉線！！
22年12月20日付読売新聞夕刊に「秘境駅を救おう」とのタイトルで出ていました。
もっと沢山の人に知ってもらって、力になってもらえたらと思います。
地方の交通機関が切り捨てられると、地方のますますの衰退が加速してしまいます。
早く復旧を望んでいます。
一日も早い復旧を、難所である事は理解できるが、運行しながらでも安全の確認はできるはずであり、あれから頻繁に土砂崩れが発生していたわけでもないのでは、
土木技術の高い日本の鉄道で、土砂撤去が完了し軌道が流失したわけでもないのに、なぜ不通が長期化するのか、安全性以外の要素が高いと思わざるを得ない。
ＪＲ東はもっと地域の利便性を最優先に、鉄道を走らせる使命誇りを忘れずに、
このような対応の遅さは残念に思います。
読売新聞GJです！多くの方に美しい日本の各所を走るローカル線を知って頂き、ぜひ利用していただきたいです。
岩泉線復旧は遠い先かもしれませんが、ずっと祈っています。
先ごろ、大糸線も北陸新幹線開通に伴ない廃線の議論が出てしまい、本当に悲しいです。経済効率だけで人間生活はいいのでしょうか？
岩泉線には完全復活、そしてローカル線の明るい未来となって欲しいです。
はじめまして。
読売新聞の記事を見て、このサイトのことを知りました。
災害後、復旧することなく廃線となった事例は過去にもあるので、岩泉線のことが心配でなりません。
確かに、乗客も少ないし、不便だし、経営という面からは厳しい部分もあると思います。けれども、1度廃線にしてしまえば、再びそこに路を作ることは困難です。
復旧を心から願っています。
私事ですが、事故の2週間前に、岩泉駅でプロポーズされました。
また、落ち着いたら途中駅でも降りてみたいね、という話もしていた矢先のニュースに、驚きました。
列車に乗って、再び思い出の場所に行けますように。
個人的な願望も入っていますが、1日も早い復旧を願います。
私も田舎町に住んでいますので、こういった公共交通機関の重要性は痛切に感じます。幸い雪の無い地域ですので、バス運行があれば何とか事足りていますが、雪の多い地域では大変だと思います。
一日も早い、岩泉線の“完全復旧”をお祈りします。
土砂崩壊のために運休していることは知っていましたが、先日Yahoo! JAPANのニュース項目にトップで掲載されているのを見て、改めてこの件の深刻さが伝わってきました。今の時期は復旧作業ができないとしても、後に安全確認を経て必ずや完全復旧してほしいと切に願います。鉄道は地元の方々の大切な資産ではないでしょうか。
明けましておめでとうございます
となりの宮古市（旧新里村）にゆかりのある埼玉県人です。帰省したとき、朝夕の「ガタンゴトン」の音で目が覚めます。山間をゆっくりと、思いを乗せて走る岩泉線が、ふたたび人々のくらしに戻ってきてくれることを、願ってやみません。復旧はたやすいことではないと思いますが、がんばってください。
岩泉線には、２５年前まだ国鉄だったころに１回乗ったきりだったので、昨夏に盛岡までの５８３系臨時快速とセットで行く予定を立ててたのですが、直前にまさかの不通。そして今回、１／２に代行バスでも良いからと、岩泉町を訪問しようとした所、豪雪で山田線が不通。さらに翌日に再チャレンジしようと思ったら、代行バスが雪崩で不通・・・
どこまでも遠い道のりですね。小本からバスで迂回しようとも考えましたが、年末年始の減便で無理。
復旧の際には是非とも訪問いたします。その際には八戸から入り、小本からバスでつなげば、竜泉洞観光も出来そうなので、楽しみにしてます。
ちなみに、ＪＲバス早坂高原線は、岩泉病院に停車するようですが、他に岩泉駅に近いバス停は無いんでしょうか？
「ＪＲバス早坂高原線」は、早坂トンネルの完成共用に伴い「ＪＲバス岩泉・龍泉洞線」と改称して運行しています。最寄りの停留所は「岩泉駅口」です。橋を渡ればすぐ岩泉駅に着きます。
これだけ愛されている岩泉線。ＪＲ東日本を支援するためにも岩手県や沿線自治体も公的な支援（特に金銭的）を惜しまないで貰いたい。
岩泉線止まってたんですね。JR東日本としては、運転するより止まってた方が赤字が少ないのかもしれません。それで放っているのではないでしょうか。JRは営利企業なので、儲からないことはやりません。JR東日本は、かなりケチな会社だと常日頃から感じます。非効率の象徴のような岩泉線を復旧するには、どうしたらよいのでしょう。
どうしても心配になります。
何も出来ない自分が悔しい。今の私に出来ることは、一度見て安心する事と思い
休みの都合で１１日になりますが、とんぼ返りで出かけます。高崎５時発は、きつい
行ってきました岩泉、とんぼ帰りは流石にきつい今度は前もって予定組んでから
出かけたいと思います。帰りに食事と思い橋のタモトの店に向かって歩いていたら
高校生とのすれいがい時に大きな声で挨拶されて気分爽快、駅舎にて温まりバスに
乗る時に前記の高校生がストーブ消してから乗車する。客は３人で高校生は大川で
下車してしまい客は当方２人で茂市まで、茂市より山田線で盛岡マデ車内ガラガラ
でした、 早く鉄路が再通する事が出来るように願っております。
.しかし、あの雪道はすごい、運転手さんお体大切に無事故で運行してください。
実際に乗車したことはないのですが、山田線を利用した際に、非常に印象に残り、かつ鉄子の旅等で一度は乗ってみたい、憧れの列車です。時刻表で代替運行の文字を見るたび心が痛みます。地元の方々へはもちろんお見舞い申し上げたい気持ちでいっぱいですし、全国で憧れているファンは数多くいらっしゃると思いますので、復旧を祈ります。
※softstudioさんのiphoneアプリ岩泉線「山峡の細き道」DLしました！
このコメント欄も、ハッシュタグ付でtwitter連携されていたらさらに情報拡散するのではないかと思います。ご提案だけで大変恐縮ですが、ぜひご検討ください。＞管理人様
がんばれ岩泉線！！
雪が降るというだけでハンディですが、雪国には雪国の良さがあるんです。
雪が降らないと、夏の水不足でみんなが困るんです。
地方には地方の良さがあるんです。
地方切り捨てにつながります。
県や治自体の公的支援で、完全復旧してほしいと切に願います。
合理化・自由主義に転じた現在の日本、岩泉線は奇跡的に存続している大切な路線。ＪＲ東日本は半ば要らない・手がかかる路線と感じているのだろうけど、安全の為に調査や復旧工事を行っており、その点は評価できます。私はこの路線は世界遺産同等な価値あるものだと思う。もちろん、住民の大切な足であり、高校生や高齢者には必要不可欠。あの険しい山々の中での工事は、現在でも復旧させるには難工事でしょう。どんなに時間を要しても、復旧することを心から祈ります。
年に数回岩泉線を利用している者です。
鉄道は単なる交通手段ではなく、地域の大切な観光資源です。
ましてや横見さんに『鉄子の旅』で「東の横綱」と言わしめた岩泉線ならなおさらです。
ぜひ皆さんの声を集めて復旧をめざしましょう。
JR東日本の運行状況ホームページに岩泉線への旅行は控えるよう記載があり残念に思いました・・・。
引用
＞岩泉線は、２０１０年７月３１日に発生した押角～岩手大川駅間での
＞土砂崩壊の影響で、バス代行輸送を実施しておりますが、この方面
＞へのご旅行はお控えいただきますよう 、お願いいたします。
言いたい事はわからなくもないが、もっと東日本さんにも力を入れていただきたいですね。
ただ、観光協会はこのコメントを見たら悲しくなるような気もしますが・・・。
子供のころ、勝手に青春１８切符で旅をし、東京から途中下車をしながら岩泉を目指しましたが、岩泉線内のとある駅で終電を逃してしまった事がありました。
無人でしたが駅舎での野営を覚悟しましたが、夏でも寒く、食べるものも無かったという最低な状況ですごしていると、地元の方が『熊に食われるからうちにこい』とお声がけいただき、お世話になったことがありました。あのご恩と暖かい山菜を使った料理の味は３０年近くたった今も忘れません。
本当に風景も、お住まいになられている方々も未だにどの風景にも勝るものです。
ぜひ、岩泉線が復活する事を祈ります。
初めまして。大阪に住んでる者です。秘境駅の本を読んで岩泉線を知りました。今年の春に伺おうと思っていたのすが、インターネットで岩泉線の土砂崩落による脱線事故の事を知りました。楽しみにしていただけに残念です。自然災害だから仕方ないけど早く復旧してほしいです。復旧される日を待っています。
「代替バス」と書いてますけど、「代行バス」のほうがいいんじゃないですか？
代替だと廃止された鉄道の替わりに運行するバスで使用例が多く、
代行だと運休した列車に代わって運行されるバスで使用されるような気がします。
２度目の投稿です。３月１１日の地震以来、毎日サイトにアクセスしても繋がらなかったのですが、
今日やっと繋がりました。今は生活を守る事が一番かもしれませんが、
岩泉線が復活するのも地域復興の一つであると思います。
大変だとは思いますが、どうか存続の気持ちを持ち続けてください。
２０年前に旅行にいきました。海岸線をデンシャではしり、ヤマブキをながめ、逆にながれる波をみました。ハレタ日でした。竜泉洞にいき、遠野をあるき、のどかな日をすごしました。ふるさとのようでした。またおとずれたいです。いつかいきます。あの日とおなじなかまとおなじルートでいきたいです。
釜石の宿でおいしい朝ごはんもたべました。とても良いところです。
おなじ想いの人がたくさんいます。
きっときっと、時間が楽しい時をとりもどしてくれます。わたしたちも祈ります。
頑張ります。同じ気持ちでいます。
呼んでください。元気なその地に１日もはやく訪れたいです。
同じ空でつながっています。朝も夜もつながっています。
JR岩泉線へ、全線開通へ2011年9月末頃にかけて、運転再開の見込みでしょう。
JR岩泉線は、全線再開の見込みでしょう。昨年の7月に土砂崩壊のため運転を見合わせしていた今年10月下旬に運転を開通する見込みです。
レールが繋がっている限り、岩泉線は健在である！
いかに周辺の観光化を不自然な形ではなく、自然な形で進めるか…
岩泉線の未来は明るい
岩泉線が止まってから、1ヶ月ちょとで1年になりますね。
今年の初め「夏には復活して欲しいなぁ～」と思っていましたが、まさかこんなに広い地域でローカル線が被災するとは…本当に悲しいです。
美しい景色、のんびりした時間、学生達の笑い声、お年寄りとのふれあい等、凄く贅沢なローカル線の旅です。日本って本当に良い国だなと感じさせてくれました。
今までは楽して恩恵を受けていたばかりの私ですが、少しずつでも復活の為の努力をしたいと思います。
他県の者で去年断念しましたが、今年の夏休みは経済活動に伺います。いっぱい飲んで食って観光して土産買って、そして口コミ宣伝させて頂きます。
そして、この応援サイトがあって本当に良かったです。ありがとう。
ＪＲ様 岩泉線の件、何とかなりませんかネーお願いしますょ
7月になったら叉、遊びにまいります 今度は小本廻りなります。
では、この次
ＪＲ１万円チケットが、取れましたので１３日に、お邪魔いたします。
起て、起つのだ東北 岩泉線
行って来ました岩泉、私にできる応援は、出かけて行って食事する。
お土産買って身内に配る，これくらいなら私にもできます。
正月の時も今度も評判が良いのがヨーグルトでしたが数が多いと重くて困る。
帰りに駅の管理人のオジサンに聞いてみたら、見通しは良くないと言う
大丈夫,皆が応援しています。今秋は娘息子孫の一族で松茸かなと思ってます。
その時には、再通していて下さい。
来月、岩泉に行きます。
龍泉洞が賑わってるといいですね。
去年、押角駅を見に行ってきました。
山間から電車が出てくる姿を想像しながら、しばらく線路に立っていました。
四季折々の景色がすばらしい路線だと思いました。
岩泉線の、復旧、存続を希望します。
一日も早い運転再開が期待されております。
復旧復興に向けてがんばりましょう。
この前の日曜日に、２４時間テレビの企画の一環として、近所で東北太平洋側３県のご当地グルメフェアがあって、岩手県ブースで龍泉洞サイダーを買いました。
土産で買って帰ったのですが、帰って来て飲んだところ凄く美味しくて感動しました。
今度は岩泉線に乗って買いに行きたいと思います。復旧を猛烈に望んでおります！
まず言い訳を一言。一族全員でお邪魔する予定でしたが、娘は妊娠中、息子の
長女がバレー部の試合の為２家族が参加できなくなり、爺さん婆さんの２人旅に
なってしまいましす。秋には何とか開通していてくれることを願っていましたが
残念でした、ＪＲ様へ廃止などは考えずに復旧をお願いします。岩泉線は私の夢
私もＪＲさんの応援と思って毎回｛８年ほど前１度車｝岩泉へはＪＲさん利用で
高崎より通っております。今回の楽しみは松茸と駅のポストカードです。
ガンバロー岩泉 また後で
行って来ました岩泉、飲みすぎました八重桜、龍泉洞ホテルの方々ありがとう
私の買いたい物が売店にないと他店に確認してタクシー運転手に指示してくれ
町内を一回りし駅に到着してバスに乗ると乗客は我々夫婦のみ、寂しい事です。
ところが当日はＪＲさんの調査の日で社員の方も同乗しました。
いろいろとお話をさせていただきました。再開、再通お願いしますの連続でした。
今年になって４回、岩泉線に乗りましたが他の人と一緒になったのは正月の７日
に高校生１人だけです。何とかならないものでしょうか。人が集まれば何か起きる
ＪＲ様岩泉線を見捨てないで下さい。お願い致します。年末にまた行きます、では
9月に三鉄で小本駅で下車し、売店で八重桜と手作りお菓子（かりんとう）を購入しました。
そしてホームから岩泉線の方角を見て、再開を祈り必ず再訪する事を誓いました。
東北で腹がはち切れんばかりに暴飲暴食しても、たった一人分の消費では経済活動の足しにもならないかもしれないけど、お土産を地元の知人に配り宣伝は出来たかと思います。
どこぞの有名人（追っかけのいる方）が鉄好きで、岩泉線でイベントを常に開催してくれると乗車率も上がるのですが。。。コスプレ、同人系とか。。
又は世界的に有名な企業が移転するとか！アップルとかグーグルとか！
そんな事を考えながら、ローカル線の魅力を伝える気持ちを強くしております。
岩泉線運行は年度内に結論 再開可否でＪＲ東日本
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20111210_2
大規模崩落の可能性がある場所が23ヶ所、うち特に危険な箇所が12ヶ所ということで、非常に困った状況です。
県の立場としては、来年度着手するのはもう不可能でしょう。という事は、崩落対策を講じることが出来るかどうかは、来年度以降に、再来年度予算を巡る国との折衝で決まるのであって、今年度は何も約束出来ないはず。
それなのに、今年度中に結論を出すという…。
事態は結構切迫してるのかも知れません。自分も微力ながら手を尽くしてみたいなぁと感じております。
22年前の若かりし頃に、東北地方を単車にテントを積んで一人旅をしたときに岩泉線に出会いました。東京の喧騒から逃れるように無心でバイクを走らせ同地に踏み込んだ時、なぜかその情景に自然と涙がこぼれました。山間を走る鉄道、美しい景色、孤独な集落、古き良き民家、日本の美しさがここに詰まっていました。突然の雨、少ない人家の軒先でしばし雨宿りをさせてもらいました。見知らぬ若者に暖かいお茶を出してくれたお婆さん。そこには人の温かさがありました。どことなく寂しな景色と温かい人。涙した理由はそこにあったのかもしれません。このご時勢ですが、何でも統廃合すればよいというわけではありません。残さなければならないものだってあります。割り切れるものではありません。岩泉線は絶対に切ってはならないと信じています。また、あの景色を見てみたいです。今では3人の親となり毎日あわただしく東京で生きています。いずれ子供たちをつれて旅をしたいです。
まもなく東日本大震災から一年がたちます。岩泉線が
土砂災害不通から2年近くになります。雪景色の中沿線住民たちは
復旧応援がんばってください。無事祈ってます。
今年3月11日、東日本大震災から1年たちます。
沿線住民の皆様、岩泉線早期復旧に向けての応援運動を
がんばってください。
2009年3月1日に岩泉線に乗らせてもらいました。土砂崩れ以降運行していないことを知りそれ以降ずーっと気になっています。一日も早い運行再開を願っています。その時に録音した走行音をWebサイトで公開していますので是非お聴きください。
山の幸。海の幸。女の幸まで揃ってる。
岩手の田舎が岩泉 早く通じろ鉄道路
皆が再開を待ってるよ。
2009年の夏に岩泉線で岩泉にお邪魔したことがあります。よく晴れた暑い日でした。遠くの山が青くきれいに見え、日本にもまだこういうところがあったのかと感動したのを覚えております。
名松線は地元自治体が治山治水の工事を一部負担することを条件に全線復旧が決まった、とのことです。
http://www.activegamers.com/meisho/2009tafu18.htm
現場の状況はあちらとは異なる点も多いでしょうが、活動に際して参考になる点は多いように見受けられます。
JRが廃止するという決定をしたこれからが存続活動の正念場だと思います。
現在と将来の地域の皆さんのために頑張ってください。応援しています。
子供の頃の夏休みにおじいちゃん、おばあちゃんの家に泊まりに行くのに必ず乗っていた岩泉線。盛岡から直通は無く、茂市でいったん下車し宮古から来る汽車を自然の中の駅でただ待っていました。駅のそばだったか、ラーメン食べたり、サイダー、アイスなどを食べ、焼けた線路、蝉の声、目の前の山の威圧。何時間かして乗り込み岩泉方面へ。小本川といったりきたりしながらの道筋。駅につくと来る時間が決まっているせいか、みんな待っていた。。大人になった今、もう1回乗りたい。あの汽車との再会を熱望しております。
関東在住です。数年前岩泉にお邪魔しました。交通手段はもちろん岩泉線です。
再訪の予定を立てていた矢先に岩泉線が不通となってしまいました。
岩泉線は絶対に廃止してはいけないと思います。
岩泉線は岩泉町の魅力やセールスポイントの一つです。岩泉線がなければ、
大変失礼ですが、私は町名すら知らなかったでしょう。
また一度「災害があれば廃止(バス転換)」という“先例”を作ってしまうと、
山田線、大船渡線、気仙沼線といった被災地の路線や、
今後何らかの災害を受けであろう全国の鉄路の廃止を
“後押し”するのではと懸念しています。
さらに、これは私見ですが、鉄道にくらべ路線バスは話題になりづらいせいか、
より簡単に廃止が可能になってしまうのではないかと考えています。
このように、岩泉線の問題は、日本全国の交通の問題でもあると考えており、
決しておろそかに扱ってはいけないと考えています。
「つなげよう、日本」のスローガンの下で、「切り離そう、日本」が
実施されようとしているのは、大変に遺憾です。
最後に、いつの日か「鉄路にて」岩泉の地に訪れることが出来る
ことをお祈り、そして応援しています。