１月１８日（水）、岩手県立岩泉高等学校で郷土料理講習会が開催されました。３年Ⅰコースの生徒２４人が参加して、町の食改善グループ「いわいずみ会」のメンバーを講師に、しっとぎときらず団子をつくりました。

　これは食育の観点から郷土食を伝承しようと昨年から開催しているものです。

大寒を目前に、龍泉洞橋のたろしが

先日ご紹介したときよりもえらいことになっております。

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外は寒くても、鍾乳洞内はいつもほぼ同じ気温なので、

冬眠中のコウモリさんたちにとっては快適なんでしょうね。

今日はコキクガシラコウモリをご紹介しましょう。

※コウモリが苦手な方、写真が出ます。ご注意ください。

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前回登場のキクガシラと同じように、翼で体をくるんでいますが、

↑ こんなふうに顔が出ていたらコキクガシラです。

大きさは、写真の状態で親指と同じくらい。小さいですね。

翼を広げても、キクガシラよりひとまわり小さいです。

前回ご紹介のキクガシラと、このコキクガシラは

比較的見つけやすいと思います。

ぜひ探してみてくださいね（＾＾）

　　　　　　　　

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詳しくは、龍泉洞ぶろぐ内 ２０１１年１２月２０日の記事をご覧いただくか、

龍泉洞事務所 （℡ ０１９４－２２－２５６６）までお気軽にお問い合わせください。

　　　　　

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内容については、龍泉洞ぶろぐ内２０１１年１２月２２日の記事をご覧ください。

お問い合わせ・ご予約は龍泉洞事務所までどうぞ。

平安時代、『加波保利』（かわほり） と紹介された動物、コウモリ。

西洋では吸血鬼と結び付けられているため、あまりいいイメージは持たれず、

イソップ童話には、コウモリが獣と鳥の両者にいい顔をし、

結局両者から嫌われる 『卑怯なコウモリ』 という話もあります。

現在でも、あからさまに八方美人な人を 『コウモリ』 と表現したりしますね。

　　　　　　　　　

でもね、悪い子じゃないの。　私たち人間と同じ哺乳類だし、

中国では幸福や長寿のシンボルとされているんです。

そして、ご存知でしょうか。

龍泉洞が国から天然記念物の指定を受けた際、

洞内に住むコウモリたちも一緒に天然記念物の指定を受けました。

キクガシラコウモリ・コキクガシラコウモリ・

モモジロコウモリ・テングコウモリ・ウサギコウモリの５種類です。

冬眠の時期なので、最近は飛ぶ姿よりも

洞内のあちこちでぶらさがって眠るコウモリたちをたくさん見かけます。

・・・・・・シャッターチャンス！

というわけで、今日はキクガシラコウモリをご紹介しましょう。

※コウモリが苦手な方、写真が出ます。ご注意ください。

　　　　　　　

翼で体も頭もくるんと巻いて、ぶらさがっております。

羽を広げた状態でも２０ｃｍくらいでしょうか。

写真のような状態で、手首から親指の先くらいの大きさしかないのです。

人が通るところでも平気で眠っているので、

龍泉洞内ではいちばん見つけやすいでしょう。

冬の龍泉洞の楽しみ方のひとつです。

ぜひ探してみてくださいね（＾＾）

（スタッフに聞くと、コウモリポイントを教えてもらえるかも・・・。）

　平成２２年７月３１日の土砂崩壊による脱線事故以来、一日も早い運行再開を願い、岩泉町では「がんばれ岩泉線ステッカー」「復旧祈願まんじゅう」「たちあがろう岩手・岩泉、つなげよう岩泉線Ｔシャツ」「がんばれ岩泉線コースター」などを製作し、復旧を願うメッセージを送ってきました。

　この一部は１月２２日開催のＪＲ岩泉線早期復旧住民決起大会の会場でも販売される予定です。

　１月17日（火）午前８時～９時、ＢＳスカパー「みんなの鉄道」でＪＲ岩泉線が紹介されたそうです。ツイッターには「一度行ってみたい」「がんばれ」など全国のファンのメッセージが並んでいます。

　ＪＲ岩泉線は、平成22年７月に発生した脱線事故以来、約１年半の長期間にわたって全線運休。ＪＲ東日本は今年度内に運行再開の可否を判断する方針を示しています。

　町と岩泉線存続強化促進期成同盟会では全町民を対象に請願署名活動を展開。町公式サイトや、町が事故をうけて開設した「岩泉線復旧応援サイト」でも全国の鉄道ファンの署名を取りまとめています。

　１月22日（日）には町民会館で住民決起大会を開催、今月下旬までにＪＲ東日本本社や国に対して早期復旧を要望します。

　１月１５日（日）、岩泉町内の「デイサービスセンターやすらぎ」で、毎月恒例の誕生会が行われました。１月生まれの利用者は４人で、最年長は１０４歳のおばあちゃん。センターの皆さんの唄や踊りで楽しい時間を過ごしていました。

　鉄道写真家の長根広和さんの写真を、龍泉洞観光センター２階で展示しています。現在は残念ながら２２年７月の土砂崩壊による脱線事故以来約１年半経った現在もなお不通となっていますが、四季折々の岩泉線沿線の風景を写真で楽しめます。

　１月２２日（日）開催の「ＪＲ岩泉線早期復旧住民決起大会」では、「（仮）公共交通だけではない岩泉線の魅力・そして復興への活用」をテーマに長根さんの講演が聞けます。

　１月１６日（月）、ＪＦＥスチール（本社：東京都千代田区、林田英治代表取締役社長）から、東日本大震災からの復興のためにと小本港復旧工事用水砕スラグ６，０００?（７，８００㌧）の寄付申し出があり、町はこれをいただくこととしました。　水砕スラグは、工事の進捗に合わせて小本港に順次運搬される予定です。

　

　東日本大震災で、岩泉町でも甚大な津波被害が発生しました。この中で小本港は、防波堤の一部が転倒・消失し、物揚場、岸壁取付護岸が倒壊するなど甚大な被害が発生し、併せて地震に伴う地盤沈下で港湾施設も沈下し、構造上不安定な状態となっています。

　沈下した施設を安定させるためには、構造物の背面に作用する土圧を軽減する必要があり、軽量な盛土材料で置き換えるのが有効で、土工用水砕スラグの使用を計画しています。水砕スラグは、鉄を作る過程で発生する副産物で、加工してセメント原料、コンクリート骨材、土木工事材や地盤改良材として広く利用されています。

　１月１５日（日）、岩泉町の中心部から国道４５５号を東に約３キロの地点にある「神滝」が、連日の寒さに見事な氷瀑になっています。

　１月１５日（月）、岩泉町立岩泉小学校の校庭で岩泉町消防団出初式が行われ、３７２人（うち消防団員３２７人）が参加して、今年の消防防災の決意を新たにしました。